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　　市場鋼管廠家價格弱勢下挫，市場成交較差，去年年底，政府降低了小排量汽車的購置稅，對汽車消費產生了比較顯著的促進。另外房地產政策調整和降息對房地產銷售產生了較大推動，加快了開發商的資金回籠，今年以來房地產新開工面積泛起了大幅增長近期以來，唐山鋼坯及期貨價格接連下挫，影響的全國范圍了各鋼材品種不同程度下跌。

　　市場熱軋板卷亦是不例外，在天津、邯鄲等地鋼管廠家價格下跌影響下，商家也無奈下調市場價格。然而，因為終端客戶買漲不買跌心態，以及目前市場普卷資源緊缺情況下，市場成交整體較差?，F在本地薄卷及低合金卷資源相對較多，價格也適當比之前低一些。資源方面，近期主導鋼廠到貨一般，僅是太鋼、安鋼少量到貨，整體庫存量變化不大，約在1.5萬噸。近日，在期交所實施按捺過度投契措施的背景下，玄色系期貨品種成交量較前期大幅回落。上述華東地區鋼企期貨業務負責人表示，在商品期貨市場前期的火熱場面下，商品期交所進步保證金和手續費是公道的。不外，監管層也不必過于限制市場的活動性，究竟充 沛的活動性對于鋼企套保長短常必要的。假如長時間維持高手續費，增加交易本錢，會使良多散戶和機構退避三舍，這會影響期貨的活躍度。近期玄色系期貨品種價格的劇烈波動，在一定程度上影響了 鋼企的套保效果。他同時以為，目前監管層需要做的事情是維護市場秩序，做到信息透明，維護市場公正、公然和公平。

　　而價格的漲跌還要由市場本身決定，需求增 加鋼材就會漲價，需求下滑價格天然會下跌。綜合來看，預計短期內市場鋼管廠家價格多是繼承弱勢態勢。價格方面：截止發稿時，主導鋼廠普卷主流價格3230元/噸，開平板主流價格元/噸3150左右，厚規格如10mm、12mm開平板價格略高，低合金卷板主流價格3290元/噸。